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西条沙罗在线

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回天新材主要从事胶粘剂和新材料研发、生产销售,此前向华为供应电子类胶粘剂,每年销售额近千万元;随着进口替代加速,今年公司与华为的合作全面升级,销售额有望达到4000万元,之后将逐年成倍增长。该负责人表示,“经过测算,未来5G上量之后,加上AI配合升级,整个用胶市场大约能达到20亿元。”

当描绘的光明未来画面遭遇暴风雨的洗礼,除了加以“粉饰”只有报喜不报忧。一边是营收和盈利双向增长和改善的智能终端业务,一边是营收下滑和盈利暴跌的半导体业务。只是,前者被“资本腾挪术”剥离,而后者则被留守描绘TCL集团的光明未来。但现实给TCL集团打了一记响亮的耳光。

不同于高嵩在淘宝上的“扫街战术”,黄海更多是主动找非投资圈的朋友推荐,或者和天猫内部朋友交流。一旦有了理想标的,黄海会马上去天猫淘宝搜产品,只要产品有特色,市场够大,就会约出来见面。黄海早期供职于IDG资本,加入峰瑞资本后,主要负责消费、零售领域的早期项目。

这些数据的对比信息对投资者是如此重要,但只有深度梳理和拆解才能呈现。而在TCL集团财报中呈现的表述信息则是不断的“利好”——报喜不报忧。20亿回购护盘难阻机构抛售这就是一场资本大鳄开启的一场资本腾挪术,留给股民的却更像是一场越来越近的重组陷阱。

正是在这些被剥离公司业绩大幅改善的背后,智能终端业务群业绩也因此大幅改善,从2017年巨额亏损转为当期盈利,2018年度实现利润近3亿元。重组前最近的2017财年,这些所谓的“包袱”给TCL集团带来了17.58亿元的巨额亏损。2018年业绩面临大幅改善的甚至大幅扭亏的重大利好消息,在距离2018年结束仅23天披露重组事项的TCL却只字未提这块资产大幅扭亏的预期。即便在2018年年报中,这些利好信息也未被充分完整披露,这变相的会误导投资者做出相对正确的判断。

英格兰东北部的纽卡斯尔曾是世界造船业重镇。致远、靖远、超勇、扬威四艘巡洋舰均为19世纪末阿姆斯特朗造船厂为北洋海军所造。在档案馆工作了17年的档案员瑞秋·吉尔证实,1937年捐赠致远舰设计图的造船厂前身正是阿姆斯特朗造船厂。泰恩—威尔档案馆主要收藏纽卡斯尔地区12世纪至今的重要造船及建筑档案。记者还查询到致远舰照片、清政府当年订购舰船相关书信、超勇舰设计图纸等档案,共约300件。

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